कोविड-19 महामारीची परिस्थिती “नवीन पायाभूत सुविधा” गुंतवणुकीच्या प्रेरणा वाढवते

"नवीन पायाभूत सुविधा" ला "नवीन" म्हणण्याचे कारण हे "लोखंडी सार्वजनिक विमान" सारख्या पारंपारिक पायाभूत सुविधांच्या सापेक्ष आहे, जे प्रामुख्याने विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या पायाभूत सुविधांना सेवा देते."नवीन पायाभूत सुविधा" चा तुलनात्मक ऐतिहासिक प्रकल्प हा अमेरिकेचे अध्यक्ष क्लिंटन यांनी 1993 मध्ये प्रस्तावित केलेला "राष्ट्रीय" प्रकल्प आहे. "माहिती सुपरहायवे", माहितीच्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात पायाभूत सुविधांचे बांधकाम, या योजनेचा जगभरात खूप व्यापक प्रभाव पडला आहे, आणि यूएस माहिती अर्थव्यवस्थेचे भविष्यातील वैभव निर्माण केले.औद्योगिक अर्थव्यवस्थेच्या युगात, पायाभूत सुविधांचे बांधकाम भौतिक संसाधनांच्या जाहिरातीमध्ये दिसून येते प्रवाह आणि पुरवठा साखळीचे एकत्रीकरण;डिजिटल अर्थव्यवस्थेच्या युगात, मोबाइल कम्युनिकेशन, बिग डेटा, कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि इतर नेटवर्क उपकरणे सुविधा आणि डेटा सेंटर सुविधा आवश्यक आणि सार्वत्रिक पायाभूत सुविधा बनल्या आहेत.

यावेळी प्रस्तावित केलेल्या "नवीन पायाभूत सुविधा" मध्ये एक व्यापक अर्थ आणि व्यापक सेवा लक्ष्य आहेत.उदाहरणार्थ, 5G मोबाइल संप्रेषणासाठी आहे, UHV विजेसाठी आहे, इंटरसिटी हाय-स्पीड रेल्वे आणि इंटरसिटी रेल ट्रान्झिट वाहतूक आहे, मोठे डेटा केंद्र इंटरनेट आणि डिजिटल सेवांसाठी आहेत आणि कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि औद्योगिक इंटरनेट हे समृद्ध आणि वैविध्यपूर्ण क्षेत्र आहे.यामुळे एक समस्या उद्भवू शकते की सर्वकाही त्यात लोड केले जाते, परंतु हे "नवीन" शब्दाशी देखील संबंधित आहे कारण नवीन गोष्टी नेहमीच विकसित होत असतात.

2019 मध्ये, संबंधित एजन्सींनी एकूण 17.6 ट्रिलियन युआनच्या गुंतवणुकीसह, देशांतर्गत पीपीपी प्रकल्प डेटाबेसची क्रमवारी लावली आणि पायाभूत सुविधांचे बांधकाम हे अजूनही मोठे डोके आहे, 7.1 ट्रिलियन युआन, ज्याचा वाटा 41% आहे;रिअल इस्टेट दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, 3.4 ट्रिलियन युआन, 20% आहे;"नवीन पायाभूत सुविधा" सुमारे 100 अब्ज युआन आहे, जे सुमारे 0.5% आहे आणि एकूण रक्कम मोठी नाही.21 व्या सेंच्युरी बिझनेस हेराल्डच्या आकडेवारीनुसार, 5 मार्चपर्यंत, 24 प्रांत आणि नगरपालिकांद्वारे जारी केलेल्या भविष्यातील गुंतवणूक योजनांची यादी सारांशित करण्यात आली होती, ज्यामध्ये 22,000 प्रकल्पांचा समावेश होता, एकूण स्केल 47.6 ट्रिलियन युआन आणि 8 ट्रिलियनची नियोजित गुंतवणूक 2020 मध्ये युआन. "नवीन पायाभूत सुविधा" चे प्रमाण आधीच सुमारे 10% आहे.

या महामारीदरम्यान, डिजिटल अर्थव्यवस्थेने मजबूत चैतन्य दाखवले आहे आणि क्लाउड लाइफ, क्लाउड ऑफिस आणि क्लाउड इकॉनॉमी यासारखे अनेक डिजिटल स्वरूप जोमाने बाहेर पडत आहेत, ज्यामुळे "नवीन पायाभूत सुविधा" बांधकामाला नवीन चालना मिळत आहे.महामारीनंतर, आर्थिक उत्तेजनाचा विचार, "नवीन पायाभूत सुविधा" याकडे अधिक लक्ष दिले जाईल आणि अधिक गुंतवणूक होईल आणि आर्थिक विकासाला चालना मिळण्याच्या अधिक अपेक्षा असतील.

सात भागात स्टीलच्या वापराची तीव्रता

"नवीन पायाभूत सुविधा" च्या सात प्रमुख क्षेत्रांची सेटिंग डिजिटल अर्थव्यवस्था आणि स्मार्ट अर्थव्यवस्थेवर आधारित आहे.पोलाद उद्योगाला "नवीन पायाभूत सुविधा" द्वारे प्रदान केलेल्या नवीन गतिज उर्जेचा आणि नवीन संभाव्यतेचा उच्च स्तरावर फायदा होईल आणि "पायाभूत सुविधा" देखील आवश्यक मूलभूत साहित्य प्रदान करेल.

सात फील्ड आणि स्टील मटेरिअलसाठी स्टील स्ट्रेंथद्वारे क्रमवारी लावलेले, उच्च ते खालपर्यंत, ते आहेत इंटरसिटी हाय-स्पीड रेल्वे आणि इंटरसिटी रेल्वे ट्रान्झिट, UHV, नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल, 5G बेस स्टेशन, बिग डेटा सेंटर, औद्योगिक इंटरनेट, कृत्रिम बुद्धिमत्ता.

राष्ट्रीय रेल्वेच्या "तेराव्या पंचवार्षिक योजने" नुसार, 2020 साठी हाय-स्पीड रेल्वे व्यवसाय मायलेज योजना 30,000 किलोमीटर असेल.2019 मध्ये, हाय-स्पीड रेल्वेचे सध्याचे ऑपरेटिंग मायलेज 35,000 किलोमीटरवर पोहोचले आहे आणि निर्धारित वेळेच्या आधीच उद्दिष्ट ओलांडले आहे." 2020 मध्ये, राष्ट्रीय रेल्वे 800 अब्ज युआनची गुंतवणूक करेल आणि 4,000 किलोमीटरच्या नवीन लाईन्स कार्यान्वित करेल. कोणती हाय-स्पीड रेल्वे 2,000 किलोमीटर असेल, उणीवा, एनक्रिप्टेड नेटवर्क आणि गुंतवणुकीची तीव्रता 2019 मध्ये मुळात सारखीच असेल. राष्ट्रीय बॅकबोन नेटवर्कच्या मूलभूत निर्मितीच्या पार्श्वभूमीवर, 2019 मध्ये, एकूण देशातील शहरी ट्रॅकचे मायलेज 6,730 किलोमीटरवर पोहोचेल, 969 किलोमीटरची वाढ होईल आणि गुंतवणूकीची तीव्रता सुमारे 700 अब्ज असेल "नवीन पायाभूत सुविधा" धोरणाच्या वर्धित आवृत्ती, बॅकबोन नेटवर्क अंतर्गत प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी, एन्क्रिप्शन प्रकल्प. , म्हणजे इंटरसिटी हाय-स्पीड रेल्वे आणि इंटरसिटी रेल्वे ट्रान्झिट, भविष्यातील बांधकामाचा केंद्रबिंदू बनतील जेवढी आर्थिकदृष्ट्या विकसित क्षेत्रे, अधिक जोमदार मागणी, फॉलोअप प्रादेशिक फोकस म्हणजे यांग्त्झी नदी डेल्टा, झुहाई "शांघाय 2035. " योजना, चांगजियांग, बीजिंग, टियांजिन, हेबेई आणि चांगजियांग शहरी मार्ग, इंटरसिटी लाइन आणि स्थानिक मार्गांचे "तीन 1000 किमी" रेल्वे वाहतूक नेटवर्क तयार करतील.रेल्वेमध्ये 100 दशलक्ष यूएस डॉलर्सच्या गुंतवणुकीसाठी किमान 0.333 स्टीलचा वापर आवश्यक आहे 3333 टन स्टीलची मागणी वाढवण्यासाठी 1 ट्रिलियन यूएस डॉलर्सची गुंतवणूक आहे, आणि जास्त काळ वापर हा बांधकाम साहित्य आणि रेल्वे साहित्याचा आहे.

UHV.हे क्षेत्र प्रामुख्याने राज्य ग्रीडद्वारे चालविले जाते.आता हे स्पष्ट झाले आहे की 2020 मध्ये, 7 UHV मंजूर केले जातील.स्टीलचे हे खेचणे प्रामुख्याने इलेक्ट्रिकल स्टीलमध्ये परावर्तित होते.2019 मध्ये, इलेक्ट्रिकल स्टीलचा वापर 979 टन आहे, जो 6.6% ने अनेक वेळा वाढला आहे.UHV ने आणलेल्या ग्रिड गुंतवणुकीत वाढ झाल्यानंतर, इलेक्ट्रिकल स्टीलची मागणी वाढण्याची अपेक्षा आहे.

नवीन ऊर्जा वाहनांचा चार्जिंग ढिगारा."न्यू एनर्जी व्हेईकल इंडस्ट्री डेव्हलपमेंट प्लॅन" नुसार, निकृष्टतेचे प्रमाण 1:1 आहे आणि 2025 पर्यंत चीनमध्ये अंदाजे 7 दशलक्ष चार्जिंग पाईल्स असतील. चार्जिंग पाईल्समध्ये प्रामुख्याने उपकरणे होस्ट, केबल्स, कॉलम आणि इतर सहायक साहित्य समाविष्ट आहे. .7KW चार्जिंग पाईलची किंमत सुमारे 20,000 आहे आणि 120KW साठी सुमारे 150,000 लागतात.लहान चार्जिंग पाइल्ससाठी स्टीलचे प्रमाण कमी केले आहे.मोठ्यांमध्ये कंसासाठी काही स्टीलचा समावेश असेल.प्रत्येकी सरासरी 0.5 टन मोजले, 7 दशलक्ष चार्जिंग ढीगांना सुमारे 350 टन स्टीलची आवश्यकता असते.

5G बेस स्टेशन.चायना इन्फॉर्मेशन कम्युनिकेशन इन्स्टिट्यूटच्या अंदाजानुसार, माझ्या देशाची 5G नेटवर्क बांधकामातील गुंतवणूक 2025 पर्यंत 1.2 ट्रिलियन युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे;2020 मध्ये 5G उपकरणांमधील गुंतवणूक 90.2 अब्ज असेल, ज्यापैकी 45.1 अब्ज मुख्य उपकरणांमध्ये गुंतवली जातील आणि इतर सहायक उपकरणे जसे की कम्युनिकेशन टॉवर मास्ट्सचा समावेश केला जाईल.5G पायाभूत सुविधा दोन प्रकारच्या मॅक्रो बेस स्टेशन्स आणि मायक्रो बेस स्टेशन्समध्ये विभागल्या आहेत.आउटडोअर लार्ज टॉवर हे मॅक्रो बेस स्टेशन आहे आणि सध्याच्या मोठ्या प्रमाणावर बांधकामाचा केंद्रबिंदू आहे.मॅक्रो बेस स्टेशनचे बांधकाम मुख्य उपकरणे, पॉवर सपोर्टिंग उपकरणे सुविधा, नागरी बांधकाम इत्यादींनी बनलेले आहे. स्टीलमध्ये मशीन रूम, कॅबिनेट, कॅबिनेट, कम्युनिकेशन टॉवर मास्ट इत्यादींचा समावेश आहे. कम्युनिकेशन टॉवर मास्टचे स्टील व्हॉल्यूम खाते मोठ्या प्रमाणात, आणि सामान्य तीन-ट्यूब टॉवरचे वजन सुमारे 8.5 टन आहे, परंतु बहुतेक मॅक्रो बेस स्टेशन आणि मायक्रो बेस स्टेशन विद्यमान 2/3/4G आणि इतर दळणवळण सुविधांवर अवलंबून असतील.सूक्ष्म बेस स्टेशन प्रामुख्याने दाट लोकवस्तीच्या भागात तैनात केले जातात, ज्यामध्ये स्टीलचा कमी वापर होतो.त्यामुळे, 5G बेस स्टेशन्सद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या स्टीलचा एकूण वापर फार मोठा होणार नाही.अंदाजे 5% च्या बेस स्टेशन गुंतवणुकीनुसार, स्टीलची आवश्यकता आहे आणि 5G वर ट्रिलियन-डॉलरची गुंतवणूक स्टीलचा वापर सुमारे 50 अब्ज युआनने वाढवते.

बिग डेटा सेंटर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, औद्योगिक इंटरनेट.हार्डवेअरची गुंतवणूक ही प्रामुख्याने संगणक कक्ष, सर्व्हर इत्यादींमध्ये असते, इतर चार क्षेत्रांच्या तुलनेत थेट स्टीलचा वापर कमी असतो.

ग्वांगडोंग सॅम्पलमधून "नवीन पायाभूत सुविधा" स्टीलचा वापर पाहणे

जरी सात प्रमुख क्षेत्रांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्टीलचे प्रमाण बदलत असले तरी, नवीन पायाभूत गुंतवणुकीचा आणि बांधकामाचा मोठा वाटा रेल्वे संक्रमणाचा आहे, त्यामुळे स्टीलच्या वापराला चालना मिळणे अगदी स्पष्ट होईल.गुआंगडोंग प्रांताने प्रकाशित केलेल्या गुंतवणूक प्रकल्पांच्या यादीनुसार, 2020 मध्ये 1,230 प्रमुख बांधकाम प्रकल्प आहेत, ज्यात एकूण 5.9 ट्रिलियन युआनची गुंतवणूक आहे आणि 868 प्राथमिक प्रकल्प आहेत, ज्याची एकूण गुंतवणूक 3.4 ट्रिलियन युआन आहे.नवीन पायाभूत सुविधा अगदी 1 ट्रिलियन युआन आहे, जे 9.3 ट्रिलियन युआनच्या एकूण गुंतवणूक योजनेच्या 10% आहे.

एकंदरीत, इंटरसिटी रेल ट्रान्झिट आणि अर्बन रेल ट्रान्झिटची एकूण गुंतवणूक 906.9 अब्ज युआन आहे, जी 90% आहे.गुंतवणुकीचे प्रमाण 90% तंतोतंत उच्च स्टील घनता असलेले क्षेत्र आहे आणि 39 प्रकल्पांची संख्या इतर क्षेत्रांपेक्षा कितीतरी जास्त आहे.बेरीजनॅशनल डेव्हलपमेंट अँड रिफॉर्म कमिशनकडून मिळालेल्या माहितीनुसार इंटरसिटी आणि अर्बन रेल्वे ट्रान्झिट प्रकल्पांची मंजुरी ट्रिलियनपर्यंत पोहोचली आहे.हे क्षेत्र प्रमाण आणि प्रमाणाच्या दृष्टीने नवीन पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणुकीचे केंद्र बनेल अशी अपेक्षा आहे.

त्यामुळे, "नवीन पायाभूत सुविधा" ही पोलाद उद्योगासाठी स्वतःची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमतेला चालना देण्याची एक संधी आहे आणि यामुळे स्टीलच्या मागणीसाठी एक नवीन वाढीचा मुद्दा देखील तयार होईल.